推荐理由：Ultra配置（相比Max）多了更多舒适性功能；665km续航满足日常+周末出游；比750四驱版（34.98万）便宜4万，后驱足够家用；线控底盘+第二代VLA，科技感强；第三排可180°平躺是同级独有杀手锏。
| 对比项 | 纯电 Max 665 后驱版 | 纯电 Ultra SE 665 后驱版 | 纯电 Ultra 665 后驱版 | 纯电 Ultra 旗舰 750 四驱版 |
|---|---|---|---|---|
| 官方指导价（万） | 27.98 | 28.98 | 30.98 | 34.98 |
| CLTC续航（km） | 665 | 665 | 665 | 750 |
| 驱动形式 | 后驱 | 后驱 | 后驱 | 双电机四驱 |
| 电机功率（kW） | 270 | 270 | 270 | 前160+后270 |
| 0-100km/h加速（s） | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 3.9 |
| 电池容量（kWh） | 91.9 | 91.9 | 91.9 | 110 |
| 车身尺寸（mm） | 5265×1999×1800 | 5265×1999×1800 | 5265×1999×1800 | 5265×1999×1800 |
| 轴距（mm） | 3115 | 3115 | 3115 | 3115 |
| 座位布局 | 6座 2+2+2 | 6座 2+2+2 | 6座 2+2+2 | 6座 2+2+2 |
| 第三排平躺 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 二排零重力座椅 | ✗（选装） | ✓ | ✓（16点按摩） | ✓（16点按摩） |
| 线控底盘 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 后轮转向 | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 双腔空悬 | ✗ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 激光雷达 | ✗ | ✓ | ✓ | ✓ |
| 智驾芯片 | Orin-X×2 | Orin-X×2 | 第二代VLA | 第二代VLA |
| 后备箱（L） | 673 | 673 | 673 | 673 |
| 最大扩展（L） | 1748 | 1748 | 1748 | 1748 |
✅ 首选：纯电Ultra 665 后驱版（30.98万）
Ultra配置舒适性功能齐全，二排16点按摩零重力座椅，双腔空悬+激光雷达，665km续航够用，性价比最高。
✅ 预算有限：纯电Max 665 后驱版（27.98万）
入门即高配，线控底盘+后轮转向标配，智驾Orin-X×2，适合智驾需求高但预算有限的用户。
⚠️ 四驱需求：纯电Ultra旗舰 750 四驱版（34.98万）
750km续航+3.9秒加速，适合经常跑高速或北方冰雪地区用户。
⚠️ 第三排使用频率高：
小鹏GX第三排可180°平躺是杀手锏，带娃家庭长途休息极佳，但头部空间一般（1800mm车高），成人长途略憋屈。
数据来源：小鹏官网 · 汽车之家 · 易车 | 生成时间：2026年6月18日